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    联合调查组这次评估的重点，就是碳晶电池的功效和未来发展前景。

    如果碳晶电池只用于微电池领域，那么国家只会将其归类于重点民用科技，会大力扶持发展。

    如果碳晶电池能能得到进一步的开发，特别是能为汽车和船舶等大型设备，那么国家会考虑将碳晶电池列为国家发展的重点技术科技，可能会让国家力量进行参与。

    不过陈诺的回答让调查组失望了。

    “碳晶电池目前只能用于手机、平板、笔记本等功率和电压不高的设备上，用于电动汽车可不行。”

    陈诺从理论上解释了不行的原因，“每组C14辐射碳晶产生的功率是一定的，碳晶体积的增大或者C14用量的增加会加强电流的输出，但是它有一个界限值，这个界限值远远小于电动车动不动就三四百千瓦的输出功率。

    当然，也可以采用串并联手段将数千枚甚至上万枚碳晶电池构成电池组为汽车供电，这个技术手段能做到，但是为船舶或者更大型的设备供电就比较困难了。你不可能让一艘轮船满身都携带的是电池，没地方放货吧。”

    中科院的专家被陈诺的比方逗乐了，他说道：“是这个道理，就如同我们可以把干电池通过串并联让其驱动一年汽车，但是完全没有这个必要。”

    一周的时间，调查组都入驻蓝星科技总部，中科院的专家采用一些手段对碳晶电池进行了测试，并且拿到了测试数据，最后对数据进行评估。

    经过反复讨论和研究，调查组一致决定，碳晶电池项目是关系到民生和环保的国家重点民生项目，调查组倾向于让国家力量介入。

    能源部领导说道：“不是说一定要让蓝星科技国有化，但是国家一定要占有相应的股份，对其实施行业监管。没有行业监管的私人企业很有可能将路走偏。”

    能源部这样担心不是没有道理，现在小小的碳晶电池只使用于手机上，未来了？鬼知道！
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